全日本空輸ANAのスーパーフライヤーズカード＝SFC。ちょっと特殊なクレジッカードであり、公式サイトはここにある。このカードを得るには先ず、ANAプラチナサービスメンバーになる必要がある。プラチナになるには、PPと略されるプレミアムポイントを50,000ためる必要がある。このPPは１年でリセットされ、マイルのように複数年の繰り越しはできない。その年に貯めたPPで、翌年のステータスが決まる。しかしここでSFCと呼ばれるクレジットカードを発行すれば、これを持ち続けるだけでプラチナと同程度のステータスが維持される。そして何より、スターアライアンスゴールドメンバー、通称スタアラゴールドのステータスが半永久的に続くのである。
これを主な目的としてひたすら飛行機に乗りまくることが「SFC修行」と呼ばれている行為だ。
５万ポイントとはどの程度のものか？ ANA SUPER VALUE 21 で羽田ー福岡間を飛ぶと850pts、往復で1700、30往復で5.1万ポイントである。運賃は約2.5万円、往復5万円なので30往復で¡150万円!。所謂PP単価は150万円／51,000pts = 29円/pts。
これはコスパ的にかなりよろしくない値で、一般的には10円/ptsが目安と言われている。つまり、コストは50万円である。これを一つの目標とし、最適解となる飛行ルートや券種を調査、比較、検討することがSFC修行の第一歩である。
そして2021年秋、このPPが2倍になるキャンペーンが始まった。つまり修行を達成する、いわゆる「解脱」に要するポイントが半分で済むのだ。そしてこの年の10月は、COVID-19感染者数が極めて少なくなっていた。¡ Alea jacta est ! いやちょっと違うが、要するに今こそ修行の時である、と勝手に思い込んだ。
PP2倍ならPP単価10はたやすいが、逆に50万円を目安にして、感染防止対策を兼ねて贅沢旅をしてみようと考えた。具体的には、プレミアムシートを利用してそのクラス最後列に座り、可能であれば隣席も買い取る。ついでに空港まではMKタクシーを予約してハイヤー気分を味わう。お～、贅沢極まりない。
このような前提で計画した修行の旅は4日間、下記の様なものであった。多少予算と単価がオーバーしてる気もするが、そこは久しぶりの飛行機だし、おそらく一生に一度の修行だし、大目に見てあげよう。
| 運賃 | 隣席追加 | 費用 | PP小計 | PP2倍 | |
| 1日目 羽田-宮崎-羽田 | ¥62,380 | ¥0 | ¥62,380 | 3,604 | 7,208 |
| 2日目 羽田ｰ福岡-千歳-福岡-羽田 | ¥156,660 | ¥39,800 | ¥196,460 | 8,844 | 17,688 |
| 3日目 羽田-稚内-羽田 | ¥60,780 | ¥39,800 | ¥100,580 | 4,194 | 8,388 |
| 4日目 羽田ｰ福岡-千歳-福岡-羽田 | ¥157,660 | ¥59,700 | ¥217,360 | 8,844 | 17,688 |
| 合計 | ¥437,480 | ¥139,300 | ¥576,780 | 25,486 | 50,972 |
| プレミアムポイント単価 | ￥11.316 |
1日目は宮崎アウトアンドリターン。日帰り宮崎ブーゲンビリア空港だ。計画通り東京MKに迎えに来てもらい、黒塗りのメルセデスで羽田へ。まだプラチナでもSFCでもないがプレミアムクラスなのでプレミアムチェックインからイ～ン。ANAラウンジで一息ついてプレミアムクラスにイ～ン。なんだか言葉がプレミアム三昧。機内では久しぶりの飛行機だというとCAさんが適当に相手をしてくれて、絵ハガキとかもらった :-p
宮崎は10月でもさすが南国、東京よりもかなり気温が高い。暑いほどではないが、南国感を味わえるほどには気温差がある。とりあえずお約束のラウンジを訪れ、空港内外を少し散策して鶏さんなどを食べて羽田へリターン。
残念ながらコロナ禍で内部見学はできなかった。
←久々にアルコールを飲んでみた。でもやっぱり眠くなるし、もったいない感の方が強い。
2日目はまさに修行な日帰り日本1周半。東京から九州経由で北海道にタッチアンドゴーして九州を経由し東京に戻る。¡新千歳空港の滞在時間は1時間以下! 福岡－千歳は比較的長距離なので初の隣席確保。プレミアムクラスは通常二列なので、隣席1つを確保すれば他者と近接することはない。さらに最後列をとれば直接の飛沫曝露リスクはほぼゼロだろう。贅沢だがやむを得ない(¿言い訳?)。
3日目は、日本最北の空港である稚内アウトアンドリターン。稚内空港はANAしか就航していない小さな空港。グランドスタッフさんが地元っぽい人達で、ある意味見慣れたANAっぽくなくて新鮮だった。最北端空港の展望台からはどんな景色が見られるのだろうと期待しつつ降り立った稚内であるが、¡なんと大雨だった! 展望台も写真の通り閉鎖。これはこれで面白かったけどね。機内から雲海と青空を眺め、機内食を食べながら帰りました。
そして４日目。流石に2倍キャンペーン時の修行である、あっという間に終了日を迎えてしまった。この日は再び日帰り日本1周半、東京ー九州ー北海道ー九州ー東京。いつものようにMKで空港に向かい、ラウンジで過ごして飛ぶ、飛ぶ、飛ぶ。機内食を食べて飛ぶ、飛ぶ、飛ぶ。
こうして4日間の短い修行が終了(¿修了?)してからかるく半年以上経った2022年7月、ついにこれを(とりあえず)まとめ終わった。今になって思い返すと、あの10月はCOVID-19感染者数がほぼミニマムの時期だった。
その後2022年冬に何度目かの再拡大、初夏のリバウンドがあり、ANAは4/25から7/31まで1,000ボーナスプレミアムポイントキャンペーンを開始し、さらに8月から年末まで再びPP2倍キャンペーンを行うと発表した。しかも路線によってはさらに500ptsが加算される。
また、修行の旅に出ようかな。
